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    1. 蘇博特新聞

      重大項目進行時——西香高速雅礱江特大橋西昌岸首根抗滑樁澆筑完成

      2023-12-17

      12月16日,由四川蜀道高速集團、廣西北部灣投資集團等7家投資人共同投資,廣西路橋公司承建,我司參建的超大跨徑懸索橋——雅礱江特大橋西昌岸首根抗滑樁澆筑完成,為雅礱江特大橋的后續建設奠定了堅實基礎,也標志著西香高速建設進入施工“快車道”。

      雅礱江特大橋全長1481米,主跨跨徑達1200米,所夾峙的兩岸山體陡峭,整體自然坡度大,西昌岸最大坡度達50°,且地質情況復雜,主墩位置兩側皆為大型沖溝,地形險峻,施工條件較差。為保證特大橋首根抗滑樁順利澆筑,本次首根抗滑樁地下部分采用人工挖孔工藝,地上部分采用整體大塊鋼模板技術。

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      雅礱江特大橋西昌岸抗滑樁共39根,首根抗滑樁長14米,總方量為34方,設計最長抗滑樁達28米。預計2024年4月,雅礱江特大橋西昌岸39根抗滑樁全部澆筑完成。其中主墩后方12根28米的抗滑樁地下部分基本全為中風化層,巖石強度大、硬度高,人工開挖難度大。

      本次雅礱江首根抗滑樁地下部分采用人工挖孔工藝,地上部分采用整體大塊鋼模板技術。為保障首根抗滑樁的順利澆筑,我司技術推廣部四川技術團隊協同施工單位和現場技術部門,通過原材料篩選、配合比優化設計、減水劑定制化生產,設計出高穩定性的樁基混凝土,有力保障了混凝土樁基灌注質量,為工程關鍵節點高質量完成貢獻了蘇博特智慧與力量。

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      西香高速作為我國交通強國“十四五”重點項目,是四川建設交通強省的重要支撐項目,包含“三橋五隧一地下互通”九大超級工程,雅礱江特大橋作為其中之一,是通往鹽源的必經通道,建成后將結束鹽源縣不通高速的歷史,有利于實現鹽源融入涼山州府西昌市“2小時交通圈”,對完善區域干線公路主骨架網絡,改善民族地區交通運輸條件,鞏固脫貧攻堅成果,促進區域優勢資源開發和經濟社會發展具有重要意義。

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      后續,我司也將繼續秉承“人無我有,人有我優”的發展理念,牢記使命擔當,砥礪奮進前行,持續研發更好更優的產品,以應對日趨復雜的地材變化及越來越高的混凝土設計要求,為工程建設質量保駕護航,積極賦能山區橋梁建設。

      (文/胡敏)


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